Lazada Otomotif Offer

Ukuran Bearing Gearbox Nmax

  • Diterbitkan : 05 Feb 2023

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. “Memang ada yang noise, tapi tertentu saja,” terang M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Abidin, begitu beliau biasa disapa menambahkan noise laher ini masih belum diketahui penyebab pastinya.

Sedang dari kondisi motor Obix terlihat jika oli girboks jadi keruh dan penuh dengan serbuk logam. Bearing atau laher ini punya kode part 93306- 204XR yang jika beli sendiri harganya Rp 28 ribu. Jadi jika ada suara aneh, maka bawa Yamaha NMAX ke bengkel resmi untuk dilakukan penanganan.

Ganti Bearing / Laher Gearbox Yamaha N-Max pake Bearing SKF ..!!

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Ganti Bearing / Laher Gearbox Yamaha N-Max pake Bearing SKF ..!!

Haloo para Max’ers di seluruh Indonesia,, kali ini ane mau sedikit berbagi pengalaman saja… mungkin dikalangan para penunggang NMax ada beberapa yang mengalaminya, yaitu bunyi “kletrekk-kletreekk..” dibagian belakang ketika melewati jalan gak rata.. Untuk bearing penggantinya ane lebih sreg untuk menggunakan merk SKF , harganya sih 30-40ribuan beda tipis lah harganya sama bearing bawaan Nmax (yang biasanya pake merk Koyo atau NTN). Trus jangan lupa setelah bongkar total / overhaul gearbox, usahakan oli gearbox diisi lebih dari 150cc , ane biasanya tak isi 180cc ,, tapi nanti kalo penggantian oli gear periodik ya tetap pake yang 150cc sesuai anjuran pabrik . Oke gan , demikian sedikit bagi-bagi pengalaman dari ane, semoga Nmax nya cepet sembuh, awet, gak bunyi aneh lagi dan siap diajak jalan-jalan menyusuri jalanan aspal yang ‘gronjal-gronjal‘ di Indonesia 😀 syukur-syukur jalan-jalannya sambil boncengin yg kyak gini ➡.

Sekian … semoga bermanfaat buat para Max’ers diseluruh Indonesia 😀.

Bearing Gear Box Yamaha Nmax Aus Bunyi Ngiung Ngeretek

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Bearing Gear Box Yamaha Nmax Aus Bunyi Ngiung Ngeretek

punyaku hanis ksg lupa dipasang selang kecil trus kemasukan air oli gardan jadi putih susu , bunyi ngiung pas jalan 40 km lewat itu hilang bunyi , ban juga oblak trus di bawa ke beres info kepala mekanik minta ganti as puly. sama aja kasusnya, intinya bikin risih + malu didenger org lain klo ngiung kyak gini🤣 – Panji.

curiga saya juga dari situ, soalnya org bengkel nyaranin ganti bearing bak cvt dulu😁 – Panji. Coba aja di ganti sekalian 1 set bearing nya biar ga jadi penasaran – Lintang. Dulu sempet ngiung klo abis lepas gas ternyata dri bearing bak cvt sama pulleynya yg berisik.

mantab ini samaan kang😁, normal aman jaya, kalo mau tau ngiung dari mana coba puter roda belakang pas kondisi kaya divideo kang, klo adem berati dari bearing cvt atau bearing pulley belakang setau saya – Reski. sebenernya berlebih si, maksimal yg dibolehin cuma 200ml tapi saya buletin aja 250ml biar sebotol ukuran seliter 4x pake om🤣 – Reski.

bukan gitu om, biasanya dibengkel kalo lagi bongkar cvt atau gearbox biasanya ada yg dibersihin ma bensin., kan harusnya gk boleh kalo ada seal2 karet.. salam sesat om 😋😅 – Prawira. punya saya kemaren juga gati bering ass nya alhamdulilah sehat lagi – Agus. Kalo goyangnya kiri kanan normal om….kalo ke atas bawah yg perlu ganti laker – Sonny.

Bearing Roda Depan Motor dengan Kode 6300, Cocok Buat Yamaha NMAX, Harga Mulai Rp 12 Ribu

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Bearing Roda Depan Motor dengan Kode 6300, Cocok Buat Yamaha NMAX, Harga Mulai Rp 12 Ribu

Komponen yang biasa disebut laher ini memang didesain minim friksi, sehingga ketika roda berputar bisa terjaga stabil. Jika bearing mulai oblak pastinya membuat putaran roda tidak stabil alias geal-geol, solusinya ya harus ganti baru.

Sebelum mengganti bearing roda depan dengan yang baru, ada baiknya menyimak pilihan merek dan daftar harganya lebih dulu. Merek-merek yang dijual disini ada TMK, NTN, SKF, Honda, Yamaha, dan masih banyak merek lainnya seperti Koyo.

Ambil contoh Yamaha NMAX yang menggunakan bering dengan kode 6300, untuk merek NTN harga pasarannya saat ini Rp 15 ribu. Sementara untuk bearing merek TMK dengan kode 6300 harganya jauh lebih murah, yakni Rp 12 ribu. Berikut pilihan merek bearing kode 6300 untuk roda depan motor bebek dan matik yang berhasil kita rangkum dari pedagang.

Lho, oli gardan NMAX kok bisa keruh? Ada hubungan dengan penyakit klotok klotok transmisi/CVT?

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Lho, oli gardan NMAX kok bisa keruh? Ada hubungan dengan penyakit klotok klotok transmisi/CVT?

Hollpea: Abis itu mekaniknya lanjut ngomong, “Cuma mas, oli gardannya item banget, harus diganti..”, ane kaget, si Romlah baru ganti oli gardan KM 800-an, sekarang baru KM 1400-an, masa udah kotor lagi. Ternyata iya, item banget, mekanik bilang itu mungkin karena debu yang masuk dari saringan udara.

Aneh bila oli gardan bisa sampai keruh begitu dalam waktu ratusan km. Padahal selama ini kalau buka oli gardan itu (Nex II, Spin dan Beat) warnanya selalu seperti aslinya (penulis nggak pernah pakai AHM oil) walau didrain setelah beberapa ribu km sekalipun.

Bisa jadi terlalu mengandalkan aditif extreme pressure sehingga kemampuan oli yang lain menurun drastis, termasuk kemampuan penting mencegah karat (pernah ada yang posting mencampur oli mesin dengan atf dalaman mesin jadi berkarat), dan daya pelicin (film strength). pman.kucluk: Halo gan, ane baca dr trit trit awal banyak yg kena penyakit Nmax bunyi klotok klotok dr cvt, nah ane baca baca dari awal apa penyebab dan penanganan dr yg di lakuin sendiri hingga di bengkel sampe pelayanan claim di bengkel resmi. Akhrnya td pas servis pertama ane dateng ke beres tamrin brother pusat (palembang) langsung tak tumpahin semua keluhan dan minta claim garansi.

Soalnya tu bearing jd rusak gegara gak kerendem oli karna terlalu dikit. Kalau problemnya karena kualitas oli, maka rasanya mau pakai bearing SKF pun masih bisa mengalami masalah.

Ini Efek Tidak Mengganti Bearing As Pulley Belakang Satu Set, Bikin Kerja Dua Kali

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Ini Efek Tidak Mengganti Bearing As Pulley Belakang Satu Set, Bikin Kerja Dua Kali

GridOto.com - Ada efek yang bisa muncul jika kalian tidak mengganti bearing as pulley belakang satu set. Menurut Tubagus Reza dari Bagus Motor di daerah Cilincing, Jakarta Utara, bearing di area pulley belakang ini rawan aus ketika motor mulai berumur. Ini Penyebabnya Tangki Honda Tiger Revo Sering Kemasukan Air.

"Bearing as pulley belakang seperti di motor matic Honda itu ada empat, kodenya yang menempel di cover CVT itu 6002," tambah Tebe sapaan akrabnya. "Sementara untuk yang menempel di gardan 6204, 6301 dan 6302. Jika ada yang aus, disarankan untuk ganti keempatnya sekaligus," terangnya laig. Soalnya jika keempat bearing tersebut tidak diganti sekaligus efeknya malah bisa bikin kerja dua kali.

Baca Juga: Gampang, Begini Cara Pasang Windshield Aftermarket Ninja ZX-25R.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Di sisi lain, NMax sudah mengandalkan mesin 155 cc dengan teknologi blue core, serta tambahan fitur Variable Valve Actuation (VVA). Saat tarikan awal pada Yamaha NMax, sebagian besar pengguna skutik ini sering mengeluhkan adanya getaran yang dirasakan sampai ke tangan.

Dalam jangka pendek, tensioner yang lemah bisa menimbulkan noise atau suara kasar pada bagian mesin NMax. Masalah ini biasanya sering terjadi saat skutik sedang berjalan dan terdengar suara di bagian transmisi gear box.

Suara terdengar seperti pukulan benda keras yang diakibatkan celah klep terlalu longgar dan dudukan baut stopper (lidah keteng) sudah aus. Carmudian bisa melakukan setel klep untuk mengatasi persoalan ini jika tidak ada part yang aus. Hal ini bisa disebabkan oleh banyak faktor, mulai dari filter udara mampet, roller yang mulai aus, tekanan pompa bahan bakar lemah, injektor mampet dan sistem injektor yang mengalami gagal proses sehingga menimbulkan kode kerusakan di ECU. Selain itu, bisa disebabkan karena oli gardan atau mesin yang bocor dan masuk ke CVT akibat seal CVT-nya aus alias rusak. Penyakit ini sering terjadi pada Yamaha NMax yang baru melakukan penggantian Vbelt atau dilakukan bongkar pasang di bagian CVT-nya. Disarankan untuk memperhatikan torsi pengencangan mur saat pemasangan pulley depan dan belakang di bagian CVT Yamaha NMax.

Video kode bearing gearbox honda beat fi Hot Tags

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Video kode bearing gearbox honda beat fi Hot Tags

Matic entry level Harga masih sama dengan bulan Desember 2022. Belum ada model baru di segmen ini. Mungkin salah satu resolusi Anda di awal tahun 2023 ini adalah membeli skuter matic baru. Nah, di segmen entry level ada banyak pilihan yang banderolnya masih terjangkau, termasuk Honda BeAT salah satunya.

Rata-rata dijual di angka Rp 17-19 juta. Namun ada juga yang masih di bawah Rp 15 juta, yakni produk dari pabrikan motor India, TVS Dazz.

Dirangkum dari situs resminya, sejumlah skuter matic entr. Ilham 04.01.2023 Baca Lebih.

Biang Kerok Bunyi NMax Kasar, Coba Cek Bagian Ini

Ukuran Bearing Gearbox Nmax. Biang Kerok Bunyi NMax Kasar, Coba Cek Bagian Ini

Jika berkaca ke dunia otomotif Tanah Air, kita bisa melihat contohnya dari produk yang laku keras, tapi di sisi lain ia juga menyimpan masalah. Untuk diingat, skuter matik ini menggunakan lumbung pacu berkapasitas 155 cc yang bisa menghasilkan tenaga 14,8 Hp dan torsi 14,4 Nm. Kehadirannya diiringi sejumlah terobosan, salah satunya penggunaan teknologi katup variabel yang Yamaha sebut sebagai Variable Valve Actuation (VVA).

Intinya dengan teknologi ini mesin bisa menghasilkan tenaga lebih maksimal di setiap putaran sambil mempertahankan efisiensi bahan bakar. Selain itu, diketahui pula stut atau as pelatuk klep alias rocker arm yang aus juga sering menjadi sumber bunyi.

Sama seperti halnya bearing noken as, ada baiknya mengganti komponen ini dengan yang baru setelah terbukti menjadi sumber masalah. Jika menurut buku panduan intervalnya adalah 3.000 km, tak ada ruginya melakukan penggantian di interval 1.500 mm atau bahkan kurang dari itu.

Harga tersebut tentu lebih murah dibanding ongkos ditambah waktu yang harus dikorbankan jika mesti bongkar mesin untuk masalah-masalah tadi.