Shockbreaker All New Nmax

• Diterbitkan : 14 Mar 2023

Shockbreaker All New Nmax. Tampilan sokbreker Yamaha All New NMAX memang sekilas mirip dengan NMAX lama versi 2018, yang dilengkapi tabung. Meski sama-sama pakai tabung, tapi sokbreker Yamaha All New NMAX punya dua setelan preload yang tidak ditemukan di NMAX lama versi 2018.

Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin Melongo. Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Ini BBM Pertamina, Shell, Total dan BP Castrol Yang Sesuai Spek Mesinnya.

Randy Otomotif Sokbreker belakang Yamaha All New NMAX ternyata bisa diseting. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.

"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.

Baca Juga: Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya.

Sokbreker All New NMAX 2020 Lebih Pendek Dari NMAX Lama, Ini Detail Panjangnya

Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren. Sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan. Bukan hanya dilengkapi tabung tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. Okelah kalau mau ganti, yang harus diperhatikan berikutnya adalah ukuran sokbrekernya. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru.

Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya.

Harga Sokbreker All New Yamaha NMAX Dibengkel Resmi Yang Bisa Disetel Cuma Segini

Soalnya ia dilengkapi dengan dua pilihan setelan preload. Saat riding sendirian sok belakang bisa disetel empuk, tapi saat berboncengan juga bisa disetel agak keras agar tak terlalu mengayun.

Mekanik Yamaha Kedoya Jakarta Barat, Agus Ridwan, juga mengklaim kalau penyetelannya cukup mudah. Caranya tinggal colok lubang yang ada pada sisi atas sokbreker pakai obeng plus, kemudian diputar.

Buat Sobat yang menginginkan sokbreker All New NMAX ini untuk modifikasi, ternyata harganya cukup terjangkau. "Sepasang sokbreker All New Yamaha NMAX yang punya part number B6H-F2210-00, dibanderol Rp 1.290.000, atau satu buah Rp 645.000," ucap Marsiti bagian sparepart Yamaha Abadi Motor Jl.

Meski begitu, andai kata ada sobat yang ingin memasang sokbreker All New NMAX ini ke NMAX lama, tetap ada penyesuaian yang harus dilakukan. Baca Juga: Yamaha NMAX 2018 Harga Bekasnya Sangat Menggiurkan, Kondisi Mulus Seharga Mulai Rp 18 Jutaan. Karena sparepart ini tergolong komponen slow moving, sehingga kemungkinan besar sobat harus inden.

Harga Shockbreaker All New NMax Connected/ABS, Cuma Rp 1 Jutaan!

Uniknya pada varian termahal ini, juga terdapat setelan pra-beban yang dapat diatur sesuai kebutuhan. Untuk mengoperasikan setelan pra-beban pada shockbreaker Yamaha All New NMax Connected/ABS pun cukup mudah.

Jika ditelisik melalui aplikasi Yamaha Part Katalog, harganya dibanderol sebesar Rp 1.290.000 sudah termasuk pajak. Harga tersebut merupakan paket untuk pembelian shockbreaker belakang kanan dan kiri. Sebagai tambahan informasi, Yamaha All New NMax 155 Connected/ABS ditawarkan dalam tiga varian, yakni standar, Connected, dan Connected/ABS.

Ohlins Tawarkan Shock untuk All-New NMax, Cocok Buat Touring

Dia hadir sebagai opsi untuk All New Yamaha NMax, yang belum lama ini meluncur di negeri Gajah Putih. "Travelnya berbeda dan menggunakan spring yang lembut," kata Eddy Saputra, Direktur PT Madani Sentra Multi Jasa kepada OTO, Selasa (21/4). Mengenai jenis spring, ia mengatakan model terbaru ini memakai per linear, memiliki jarak antar per sama dari atas ke bawah. Sayang, peredam kejut Yamaha NMax ini belum bisa dipinang dalam waktu dekat.

Dari perbincangan kami dengan pihak Ohlins Indonesia, itu terjadi lantaran adanya pandemi corona.

Shockbreaker All New Yamaha NMax Bisa Dipasang di Model Lama?

Pasalnya di antara varian lainnya, model termahal ini mendapatkan dua penyetelan pra-beban. Sedangkan pada varian standar dan Connected biasa tidak mendapatkan setelan tersebut.

Adih selaku Supervisor Service Dealer Yamaha Mekar Bintaro menyebutkan hal tersebut bisa saja dilakukan. Bahkan menurutnya pemasangannya tidak terlalu rumit karena masih di model yang sama.

"Kalau shockbreaker All New NMax Connected/ABS dengan setelan dipasang ke varian standar itu bisa. Pemasangannya mudah tidak ada perubahan apa-apa, jadi plug and play (PNP)," ujar Adih saat dihubungi OtoRider Kamis (1/7). Baca Juga: Lampu Indikator MIL pada Motor Berkedip Kurang dari 10 Kali, Apa Artinya? Bahkan menurut Adih, shockbreaker belakang Yamaha All New NMax 155 Connected/ABS juga bisa dipasang ke model lama. Namun menurutnya akan terdapat sedikit perbedaan jika dipasang ke model lama. Sebagai tambahan informasi, shockbreaker Yamaha All New NMax 155 Connected/ABS dibanderol sebesar Rp 1.290.000 sudah termasuk pajak.

NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding Yang Lama, Ini Speknya

Namun, milik NMAX terbaru speknya lebih advanced. Bukan hanya dilengkapi tabung seperti layaknya NMAX terdahulu, tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. (Baca Juga: Naksir Sokbreker Belakang All New Yamaha NMAX?

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.

Shock All New NMax Bisa Dipasang di Model Lama?

Setelannya tinggal pakai kunci shock saja," kata Muhammad Abidin, GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat ditemui OtoRider di Jakarta beberapa waktu lalu. Abidin menambahkan, pilihan setelan preload ini untuk menjaga kenyamanan pengguna motor, baik saat berkendara sendiri maupun berboncengan.

"Terutama untuk mempertahankan jika dia berboncengan sehingga tetap dalam kondisi yang sama," ucapnya. Sekilas, tak ada yang berbeda pada shock breaker All New NMax 155 model 2020 dengan generasi sebelumnya.

Sebagai tambahan informasi, All New Yamaha NMax telah resmi meluncur di Indonesia pada, Senin (2/12).

All New Yamaha NMAX 155 Ganti Sokbreker Belakang, Ini Pilihannya

Otomotifnet.com - Seiring peluncuran All New Yamaha NMAX, juga diikuti dengan sederet komponen aftermarket-nya. Salah satu yang biasa diganti oleh pemilik skutik 150 cc ini yakni sokbreker belakang.

Namun, dari sekian produsen suspensi, ternyata, belum semuanya meluncurkan produk baru untuk maxi Yamaha ini. Beberapa masih dalam tahap pengembangan seperti YSS, yang lainnya baru akan dirilis pada pertengahan tahun. Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 Dua Cakram di Depan, Ini Cara Bikinnya.

Wabah COVID-19 rupanya ikut menghambat peluncuran produk baru mereka. Meski begitu ada beberapa produk yang dapat jadi pilihan nih sob!

Produsen suspensi asal Swedia ini jadi salah satu produsen yang tengah mengembangkan sokbreker aftermarket baru untuk NMAX. Saat ini masih dalam tahap prototype dan sedang diproduksi.

Sedangkan untuk peluncuran rupanya masih tentatif.