Shock Rcb New Nmax

• Diterbitkan : 16 Mar 2023

Shock Rcb New Nmax. "Ukuran sok Yamaha All New NMAX hanya 305 mm sedangkan sok Yamaha NMAX 330 mm," jelas Robby Ganie dari Bagian Research and Develoment RCB alias Racing Boy. Artinya sokbreker Yamaha All New NMAX lebih pendek 25 mm atau 2,5 cm. Baca Juga: Keren Beli Pelek RCB Racing Boy Dapat Cakram Cakep Berlaku Dimana Saja.

Baca Juga: Master Rem RCB Racing Boy Radial Jadi Kebanggaan Biker Australia. Sekain itu beda busing atas dan beda kemiringan di motornya.

Itu yang membuat pabrikan RCB asal Malaysia itu merencang sokbreker khusus untuk Yamaha All New NMAX. Ukurannya tidak sekadar lebih pendek tapi desain dan teknologinya juga baru.

All New NMAX Makin Sexy, RCB Suguhkan 7 Model Sok Belakang, Harga Mulai Rp 1,7 Jutaan

Otomotifnet.com - Setelah All New Yamaha NMAX 155 diluncurkan di akhir tahun lalu, part aftermarket untuk membuat matic bongsor ini makin sexy, semakin banyak. Kali ini, pengguna All New Yamaha NMAX yang ingin mengganti sok belakang, bisa tengok lansiran Racing Boy (RCB).

RCB sudah menyediakan beberapa model atau type untuk menambah tampilan All New Yamaha NMAX makin sporty dan sexy. (Baca Juga: Racing Boy (RCB) Luncurkan Shock Baru, Buat NMAX hingga Vario, Harga Mulai Rp 200 Ribuan).

Tak hanya itu, RCB juga menyediakan beberapa pilihan sok belakang baru yang belum lama ini dilaunching.

Yamaha NMAX Banyak Pakai Sokbreker RCB Tipe Ini, Ada Versi Premium, Mulai Rp 2,6 Jutaan

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX tersedia berbagai sokbreker aftermarket dengan varian harga berbeda-beda. Salah satu merek aftermarket yang menyediakan sokbreker buat NMAX yakni Racing Boy (RCB).

Dengan tinggi asli sokbreker NMAX 330 mm, kira-kira RCB tipe apa yang cocok? "Untuk sok belakang NMAX merk RCB, pilihan para bikers biasanya jatuh ke tipe VS dan VD," ujar Trisno, owner Digioto di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, (7/9/20). Baca Juga: Racing Boy (RCB) Luncurkan Shock Baru, Buat NMAX hingga Vario, Harga Mulai Rp 200 Ribuan. Untuk fiturnya, tipe VS dilengkapi dengan setingan rebound dan preload. Sementara untuk tipe tertingginya yaitu VD, sudah dilengkapi setingan komplit mulai dari rebound, compression dan preload. Settingan ini bisa disesuaikan dari berat beban motor ketika berboncengan atau tidak.

RCB SHOCK ABSORBER VD SERIES : Peredam Spesial Yang Bikin All New Nmax Kamu Makin Nyaman

Varian VD Series ini punya beberapa fitur keunggulan, salah satu yang utama adalah rebound dan kompresi yang dapat disetel sesuai keinginan. Oleh RCB, sok dibuat dengan spek tinggi buat harian, yang mana bahan aluminium ditopang as piston ukuran 14mm. Spring yang mumpuni juga didukung penggunaan piston 35mm untuk peredaman yang maksimal.

Bisa dipasang di All New Nmax terbaru. Pastinya, sok ini juga kokoh dan nyaman buat dipasang di skutik macam All New Nmax, pasalnya tersedia satu set spring tambahan untuk pengendara yang ingin setelan lebih lembut (softer). Di pasaran, RCB Shock Absorber VD Series ini dijual harga eceran sekitar Rp 3,280 jutaan, dan tersedia dalam beberapa macam warna per seperti kuning, merah, hitam, abu-abu dan putih.

Selain VD Series, RCB Indonesia juga merilis beberapa varian sok lain, yang bisa jadi pilihan untuk All New Nmax seperti VE Series dan VS Series, dua sok ini sama-sama menggunakan size 305mm, dan dilengkapi satu spring tambahan dalam paket kemasan penjualannya. RCB EB2 Series Rp 1,710 jt. RCB VE Series Rp 2,540 jt. RCB VD Series Rp 3,280 jt.

Ketipu lagi, skok NMAX 2020 ABS dan RCB ternyata nggak empuk! Jangan dibeli deh

Awalnya berpikir bahwa Yamaha telah menggunakan nilai spring rate yang baru, sekalian dengan merubah panjang suspensi:. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. Kalau beneran lebih empuk maka tentunya bakal banyak yang berminat untuk beli suspensi punya Yamaha NMAX 2020. Itu adalah penjelasan seberapa banyak pemendekan suspensi antara motor di sandar tengah dengan saat dinaiki. Untuk bisa memperkirakan, ini penulis foto skok RCB (walau tidak terpasang di NMAX):.

Kaki-kaki Didominasi RCB, Yamaha All New NMAX Hologram Ini Makin Gagah

GridOto.com - Bukan cuma berpenampilan ganteng berbodi hologram, Yamaha All New NMAX bro Ade Dwi Pradana juga upgrade kaki-kaki. Enggak main-main, dimulai dari sektor area setang, pengereman bawah, sokbreker Yamaha All New NMAX berbodi hologram ini dibuat kece.

Kita buktikan yuk, pada area setang skutik gambot Yamaha ini kami melihat sepasang master rem RCB S1 terpasang apik. Turun sedikit kebagian kaki-kaki bawah, seperangkat pengereman orisinal tak lagi terlihat terganti dengan part dominasi RCB salah satunya kaliper rem. Nah kenapa gue bilang dominasi, karena diskbrake dan selang remnya pakai TDR," sambung Ade.

Enggak mau kalah keren dengan bagian depan, bro Ade juga membuat kaki-kaki belakang motornya tampil makin racing.

Bikin Ganteng New NMAX Dengan Proliner dan RCB!!!

Pastinya tampilan modif dari Yamaha New Nmax ini bisa terlihat glamor, setelah terpasang aksesoris RCB di beberapa bagian motor. Yuk kita telisik lebih dalam lagi, part aksesoris RCB apa saja yang sudah terpasang di Yamaha New Nmax ini.

Untuk bisa mengendalikan laju kecepatan motor, tentunya master brake pump RCB S1 Radial ini tidak berdiri sendiri. Cukup dengan pemakaian aksesoris dari RCB tadi, bisa menciptakan aura glamor dan cocok buat modif harian. Hanya saja untuk master rem RCB S1 Radial memang ada sedikit coakan dibagian cover body stang,” jelasnya lagi.

Biar semakin bisa menghidupkan suasana aura glamor nan sporty, sengaja cover bodynya di bungkus cutting sticker dengan desain grafis minimalis.

Bisa Disetel Empuk Kerasnya! Ini Bedanya Sokbreker Belakang All New NMAX ABS dan Standar

Ulirnya hitam sedang tabungnya warna gold atau emas yang membuat tampilannya lebih sporty sekaligus mewah. Yang unik, khusus varian tertinggi Connected/ABS dilengkapi juga dengan setelan preload. “Menyetelnya tinggal diputar pakai obeng plus, ada nomornya satu atau dua,” terang M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT.

Dengan pilihan setingan preload ini diharapkan enggak ada lagi keluhan sokbreker belakang NMAX keras saat riding sendirian. Tapi saat dipakai boncengan juga enggak membuatnya jadi amblas.

Randy Otomotif Sokbreker Yamaha All New NMAX 155 ternyata bisa diseting, caranya mudah tinggal putar lubang kecil itu. Begitu ada unit testnya, akan langsung kami paparkan bedanya.