Shock Belakang Nmax Keras
Shock Belakang Nmax Keras. Namun, sejak awal peluncurannya saat itu mulai muncul tanggapan yang hampir sama semua terhadap NMax ini, shockbreaker-nya keras. Ya, memang antara ketahanan dan kenyamanan adalah dua hal yang berbeda. Namun perubahan yang sudah dilakukan NMax untuk keluaran tahun 2018 rupanya masih belum memuaskan penggemarnya. Sebagai solusi untuk masalah ini, ada beberapa tips yang bisa Anda diterapkan, yaitu :. Pengguna NMax 2018 bisa menambahkan aksesoris soft rear absorber yang terjual dalam satu set. Dari banyak pengalaman dan hasil diskusi di forum-forum penggemar NMax 2018, mereka melakukan penggantian shockbreaker belakang dengan suspensi yang dimiliki Yamaha Majesty 125.
Setelah dilakukan penggantian, ayunan suspensi dirasakan sudah cukup lembut dan nyaman. Langkah apapun sebenarnya bisa dilakukan oleh pengguna NMax 2018 untuk mencari jalan keluar masalah suspensi belakang ini.
Tapi apapun yang dilakukan sebaiknya tetap mengacu pada penggunanaan spare-part dan aksesoris resmi produk Yamaha. JANGAN LEWATKAN : Ukuran Angin Ban NMax Dan Jenisnya Apa Sudah Benar.
Banyak Yang Belum Tahu, Sokbreker Belakang Standar NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya, Begini Caranya
GridOto.com - Banyak Yang Belum Tahu, Sokbreker Belakang NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya. Nah khusus di Yamaha NMAX, ada fitur yang belum banyak orang tahu.
Ya, varian paling tinggi ini dibekali dengan suspensi belakang yang punya dua setelan preload. Penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah, karena modalnya hanya obeng plus. Menyetelnya tinggal colok lubang yang ada di sisi atas sokbreker, pada bagian plastik warna hitam.
4 cara bikin skok NMAX makin empuk, lepas baut dudukan mesin pun bisa bikin empuk?
Kalau mau alternatif murah, ada pilihan ride it atau dbs model yang tanpa tabung. Nggak usah deh beli model yang ada setelan rebound atau kompresi, kecuali kalau disediakan dua duanya.
Kalau dalam keadaan preload = 0 tapi masih tetap keras, jangan harap bisa lebih empuk kecuali ganti per. Nggak cuma potong pernya, tapi juga modif shock breakernya biar bisa berkurang hambatan reboundnya. Tapi gila juga, harga skok NMAX dimodif per Supra antara 800 ribu hingga 1 juta rupiah. Terutama sih karena penulis meragukan keampuhan bagian dalaman (shockbreaker)nya NMAX ori. Memang sih, sambungan jalan beton yang sebelumnya sama sekali tidak pernah penulis rasakan jadi terasa begitu naik NMAX. Karena memang kalau dilepas bagian rangka yang aslinya dibaut itu jadi sumber bahaya.
Tapi daripada merubah rangka yang tentunya sulit dikembalikan asal, kok rasanya lebih mending beli skok murah saja.
Sokbreker Belakang Yamaha NMAX Anda Keras, Tenang Ini Solusinya
Otomania.com - Dirasa keras Sokbreker belakang Yamaha NMAX, butuh cara untuk menjadikannya lebih empuk atau lebih lembut. Maklum pada sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama memang belum dilengkapi dengan tabung.
Karena tidak menggunakan tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang terdapat pada tabung sokbrekernya. Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi barunya dimana sok belakang sudah dengan model tabung.
Baca Juga : Sebelum Upgrade Sokbreker Pakai Upside Down Limbah Moge, Simak Dulu Harganya. Untuk menjadikan sokbreker Yamaha NMAX tanpa tabung lebih empuk ternyata enggak perlu keluar biaya banyak.
Pasalnya bisa disiasati dengan mengganti per sokbrekernya saja, menggunakan kepunyaan Honda Supra. Seperti disampaikan oleh Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker. "Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker, dikutip dari GridOto.com.
Baca Juga : Upgrade Sokbreker Pakai Upside Down Limbah Moge, Simak Tips Ini Dulu.
CARA TERAMPUH ATASI SHOCK NMAX KERAS | ala dukun shockbreaker official - sokbreker yamaha nmax
Bakal ada test ride Yamaha E01 di IMOS 2022 Yamaha E01 siap diuji pengunjung IMOS 2022. Motor itu belum dijual umum.
Pameran industri sepeda motor di Tanah Air, yakni Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 siap digelar awal bulan November nanti. Sederet pabrikan motor pun menyiapkan andalan barunya. Namun tidak hanya produk baru, sejumlah kejutan pun disiapkan oleh para produsen motor. Salah satunya Yamaha Indonesia yang bakal memboyong motor listrik mereka, Yamaha E01 ke IMOS 2022. Eits, tapi pr. Ilham 25.10.2022 Baca Lebih.
Modal Obeng, Sokbreker Yamaha NMAX 2020 Jadi Keras atau Empuk, Nih Caranya
MOTOR Plus-online.com - Cuma modal obeng, sokbreker belakang Yamaha NMAX 2020 bisa disetel jadi keras atau empuk, begini caranya. All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS ternyata mempunyai sokbreker belakang yang punya setelan preload.
Sokbreker tersebut mempunyai 2 tingkat yang bisa dipilih, menyesuaikan dengan beban yang akan dibawa. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Ridwan Arifin, penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah. Modalnya hanya obeng plus, yang sudah disediakan di tool kit bawaan motor.
Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi. Untuk menyetel preload belakang, tinggal mencolok lubang di bagian plastik di atas sokbreker. Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian. Baca Juga: Harley-Davidson Rilis Sepeda Listrik Mewah, Harganya Bisa Tebus 2 Unit NMAX. Baca Juga: Anti Kepanasan dan Kehujanan Harga Mirip-mirip Yamaha NMAX, Ini Kecanggihan Lainnya.
Trik Bikin Shockbreaker Belakang Yamaha NMAX Empuk, Bisa Subtitusi Pakai Part Ini Lho
/photo/gridoto/2017/10/19/1491912815.jpg)
Menurut Ahmad Habib, mekanik spesialis, Semarang Shockbreaker, Jakarta Timur, karakternya sepertinya memang sengaja dibuat seperti itu, karena NMAX punya cc mesin 150, jadi shock dibikin sedikit keras supaya lebih stabil dalam kecepatan tinggi. "Di samping itu, karakter shock yang keras memang bisa bikin usia pakai lebih awet," tambah Ahmad, ditemui GridOto.com, beberapa waktu lalu. (BACA JUGA: Agar Terhindar dari Karat, Tangki Motor Sport Kamu Wajib Dikuras Setiap KM Segini, Biayanya Murah Kok).
Ternyata bisa subtitusi pakai per motor lain lho, yakni per Suzuki Shogun yang punya ulir lebih rapat. "Diameter shock Shogun sama dengan NMAX makanya bisa dipasang, paling kalau lebih panjang tinggal dipotong," tambah Ahmad.
(BACA JUGA: Agar Terhindar dari Karat, Tangki Motor Sport Kamu Wajib Dikuras Setiap KM Segini, Biayanya Murah Kok).
Sokbreker Yamaha NMAX Keras, Coba Trik Geser Dudukan Jadi Miring
Otomotifnet.com - Sokbreker belakang Yamaha NMAX bagi sebagian pemilik masih teras keras. Nah, ada trik sederhana untuk mengurangi kerasnya pantulan sokbreker tersebut. Yakni dengan cara geser dudukan sokbreker atas seperti yang dilakukan Yadi Arcadia, pemilik NMAX dan XMAX di Bandung, Jabar. "Ide ini didapat waktu melihat suspensi Honda yang posisinya lebih miring, kebetulan saya juga sempat punya PCX 150 Thailand keluaran awal," terangnya. (Baca Juga : Yamaha XMAX 2017, Tempel Ban Gurun Pasir, Sokbreker Dua Di Kanan). "Makanya coba dibuat ide menggeser dudukan atas," kata Yadi Arcadia, (20/03).
Yadi mengatakan sudah melakukan riset sebelum menggeser dudukan sokbreker ini. Yadi Arcadia Trik bikin empuk sokbreker Yamaha NMAX. (Baca Juga : Sokbreker NMAX, Aerox Dan PCX Jadi Empuk, Cuma Ganti Per Honda Supra).
Ada penggantian Suspensi Belakang Yamaha NMAX ?
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
