Lazada Otomotif Offer

Review Ban Cst Nmax

  • Diterbitkan : 04 Feb 2023

Review Ban Cst Nmax. Tentunya parts yang tergolong fast moving atau cepat aus digunakan sudah butuh pergantian. Serbuan dari vendor dan principal produk ban aftermarket pun mengiringi kesuksesan Yamaha NMAX di Indonesia, maka tak heran saat ini mulai banyak bermunculan produk ban sepeda motor untuk rim/velg diameter 13 inchi, yang sebelumnya tidak ada pada line up sepeda motor produksi lokal. Mulai dari produk ban impor yang sudah tidak diragukan kualitasnya seperti Pirelli, Michelin, Metzeller, Heidenau, sampai ke produk ban lokal seperti Swallow, Delytire, Tiron, dan terakhir kabarnya pabrikan FDR pun mulai melirik untuk meramaikan karet bundar dengan diameter rim 13 ini. Namun, bagi sebagian orang nama produk Cheng Shin Tire mungkin sudah tak asing lagi.

Pasalnya, di tahun 90-an, produk ban yang dulu datang ke Indonesia melalui importir umum pernah menjadi pilihan. Pabrikan CST di tiongkok pun masuk ke dalam 10 (sepuluh) besar merk ban sepeda motor terbaik dunia. Wajar tentunya muncul rasa penasaran, karena belum banyak review mengenai ban CST ini.

– Kompon ban sepertinya medium to soft, terasa empuk ketika ditekan kuku, khawatir akan cepat habis. Yups, begitulah review awal pengguna ban aftermarket Yamaha NMAX dengan brand CST (Cheng Shin Tires).

Sebelum Beli, Kenali Peruntukkan Ban Resmi Yamaha CST

Review Ban Cst Nmax. Sebelum Beli, Kenali Peruntukkan Ban Resmi Yamaha CST

Lama tak terdengar kabar, CST (Cheng Shin Tire) kembali ramaikan otomotif roda dua di Indonesia. Ban asal Taiwan itu, kini menjadi produk suku cadang resmi motor Yamaha.

Untuk itu kami berkolaborasi dengan ban CST,” jelas Muhammad Arif Resa Marketing & Product Plan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat ditemui di arena Jakarta Fair Kemayoran (29/6). Kami klaim, semua ukuran ban CST tersedia untuk seluruh varian motor Yamaha. CST menyajikan banyak model, di antaranya 3D pattern yang membuat motor lincah dan nyaman.

Bisa digunakan untuk motor skutik dengan diameter roda 14, seperti: Lexi, Mio Series, Fino, X-Ride hingga Soul GT. Ban model ini bisa digunakan untuk skutik Maxi Series dan naked bike Yamaha. Ban ini ada pada CST MT yang dirancang untuk kondisi jalan mulus hingga semi off road. “Kami yakin produk ini bisa masuk pasar karena harganya kompetitif, modelnya bagus, konsumen jadi lebih percaya diri pilih ban dengan kualitas yang sudah diuji Yamaha.

Review Ban Lebar CST NMAX (Chengsin Tire) - ban yamaha cst nmax

Review Ban Cst Nmax. Review Ban Lebar CST NMAX (Chengsin Tire) - ban yamaha cst nmax

Bakal ada test ride Yamaha E01 di IMOS 2022 Yamaha E01 siap diuji pengunjung IMOS 2022. Pameran industri sepeda motor di Tanah Air, yakni Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 siap digelar awal bulan November nanti. Sederet pabrikan motor pun menyiapkan andalan barunya.

Namun tidak hanya produk baru, sejumlah kejutan pun disiapkan oleh para produsen motor. Salah satunya Yamaha Indonesia yang bakal memboyong motor listrik mereka, Yamaha E01 ke IMOS 2022.

Rekomendasi Ban Nmax Terbaik Buat Harian – MOLADIN

Review Ban Cst Nmax. Rekomendasi Ban Nmax Terbaik Buat Harian – MOLADIN

Oleh karena ukurannya yang spesial yaitu 13 inci, pemilik Nmax tidak terlalu mudah dalam menemukan merek ban pengganti. Salah satu trik paling mudah dalam mengganti ban dengan versi aftermarket, jangan memperbesar ukuran terlalu banyak.

Dengan harga murah, beberapa konsumen kerap mengeluhkan ada suara berisik ketika menggunakan ban Zeneos Milano di Nmax 155 VVA. Kalau kamu ingin kenyamanan dan keselamatan berkendara ekstra, tentu pilihan ban Pirelli Evo sangat tepat untuk Nmax.

Ban Yamaha Nmax terbaik yang terakhir adalah Corsa Platinum Cross S. Punya desain sangat unik dengan pola tapak dual purpose. Usai membeli ban Nmax terbaik versi aftermarket, kamu perlu melakukan perawatan yang tepat supaya tidak cepat aus dan rusak.

Kenali Risiko Saat Upgrade Ban Yamaha Nmax - Panduan Pembeli

Review Ban Cst Nmax. Kenali Risiko Saat Upgrade Ban Yamaha Nmax - Panduan Pembeli

JAKARTA – Mengganti ban Yamaha Nmax dengan profil lebih besar bukanlah tanpa risiko, penting untuk mengetahui dampak yang dapat ditimbulkan. Namun dibalik modifikasi pada bagian paling bawah dari kendaraan tersebut, terdapat risiko menghantui pemilik maupun pengguna motor. Meskipun hasilnya berbeda-beda bagi postur tubuh pengendara, salah satu yang dipastikan Slamet Kasianom selaku Senior Technical YIMM adalah berubahnya distribusi berat kendaraan.

Menggunakan ban yang notabene lebih besar dari standar pabrikan, seperti dikatakan sebelumnya akan menambah bobot si karet bundar sekaligus kendaraan. Analoginya jika jarak dari rumah ke kantor sebelumnya 30 kilometer, setelah melakukan ubahan akan menjadi sedikit lebih jauh.

Pilihan Ban Yamaha NMAX Ukuran 150, Makin Semok

Review Ban Cst Nmax. Pilihan Ban Yamaha NMAX Ukuran 150, Makin Semok

Jakarta - Beragam modifikasi dilakukan pemilik Yamaha NMAX biar motornya makin kece. Terakhir, sedang banyak yang pasang ban belakang lebih semok, ukurannya diperbesar sampai 150/70. Berikut beberapa Pilihan Ban Yamaha NMAX Ukuran 150 yang beredar di pasaran.

Sisi tengahnya punya kompon medium cenderung hard agar awet, sedangkan di sisi kanan dan kirinya cenderung lebih lembut jadi aman buat cornering,” jelas Pradiptyo Ariawan, owner Rumah Ban Motor (RBM). “Meski Heidenau tipe K66 ini punya pattern kasar tapi gak perlu khawatir timbul noise ketika melaju di jalan halus,” terang Ario, sapaan akrab bos RBM.

Cocok untuk rider yang tidak mementingkan merek karena gengsi,” tutur Arnodya Rizkiawan dari DNS Spesialis Ban Scooter. Toko di bilangan Cilandak Barat, Jaksel ini menawarkan dengan harga jual Rp 385 ribu.

“Harga lebih ekonomis dengan kualitas oke,” ucap Steven Layz owner Lays Motor di bilangan Jl. Harganya cuma Rp 625 ribu saja sudah dapat ban dengan desain sporti, patter mirip ban-ban moge sport.

Ini Kelebihan dan Kekurangan Pakai Ban Dual Purpose untuk Motor Anda

Review Ban Cst Nmax. Ini Kelebihan dan Kekurangan Pakai Ban Dual Purpose untuk Motor Anda

Sesuai dengan namanya “dual purpose” yang berarti dua kegunaan, memang ban ini dapat digunakan berkendara di berbagai macam medan jalan. Cukup dengan satu ban saja maka seluruh kebutuhan dalam berkendara menjadi lebih mudah.

Karena tetap Anda bisa mendapatkan pengalaman berkendara lancar tanpa khawatir terganggu dengan kondisi jalan yang buruk. Ban ini akan memberikan kenyamanan bagi Anda ketika melewati medan jalan yang rusak. Anda bisa menggunakan berkendara di medan jalan apapun tanpa harus khawatir ban akan bocor atau kondisi gundul dalam waktu yang singkat. Karena penggunaan ban dual purpose ini kurang cocok apabila digunakan pada motor sport yang bermanuver tinggi. Hal ini akan membuat ban menjadi kurang optimal saat digunakan berkendara pada motor sport. Desain ban dual purpose juga terlihat lebih menonjol, tentu kurang pas jika digunakan pada jenis motor sport.