Apakah Nmax Pakai Radiator

• Diterbitkan : 25 Jan 2023

Apakah Nmax Pakai Radiator. Selain itu, air radiator juga wajib diganti pada kilometer tertentu. Mulai Pekan Depan, Materi Ujian SIM Bakal Ditambah Lagi). Sedangkan untuk pengecekan ketinggian air radiator wajib dilakukan setiap kelipatan 4.000 km sekali. Untuk mengecek ketinggian air radiator di NMAX gampang banget nih, sob.

Pertama, posisikan motor di tempat yang rata dengan menggunakan standar tengah. (BACA JUGA:HJC Rilis Helm dengan Livery Unik ala Monster Inc, Bikin Kamu Serasa Dipelototin di Jalan!).

Begini Langkah Mengganti Air Radiator Yamaha NMax

"Kalau mengganti sangat disarankan menggunakan cairan khusus radiator. Namun untuk menambah bisa menggunakan air.

suling. (ini jika cairan khusus tidak ada)," kata Slamet saat dihubungi. kumparan. , Senin (18/5).

Rekomendasi Air Radiator di Yamaha NMAX, Mesin Lebih Optimal!

Newsletters. Sign up to get our latest news about special events and offers of TOP 1 Indonesia!

Demam Pasang Kipas Radiator Honda Vario di Yamaha NMAX, Suara Ngorok Sirna, Harga Murah

Salah satunya adalah suara seperti ngorok yang muncul dari bagian mesin Yamaha NMAX. Tapi bukan bikers namanya kalau enggak punya solusi mengusir suara ngorok tersebut. Baca Juga: Saingan Honda ADV150, Yamaha Aerox Usung Konsep Adventure, Trabas Jalur Berlumpur Gak Masalah.

Belakangan ini ramai substitusi (pergantian komponen) kipas radiator punya Honda Vario yang dipasang di Yamaha NMAX. Hasilnya beberapa pemilik Yamaha NMAX puas dengan substitusi tersebut dan suara ngorok langsung sirna.

Tri Wibowo membagikan pengalaman berharga yakni proses pergantian kipas radiator Honda Vario di motor Yamaha NMAX miliknya.

NMAX Pakai Livery Moto2, Mesin Jadi 200 Cc, Gacoan Speed Addict!

Otomotifnet.com - Bagi Lim Edwin Kaputra, hal yang berkaitan dengan kecepatan sudah mendarah daging padanya. Fariz/otomotifnet.com Silencer Arrow dipercaya sebagai penyalur gas buang dengan pipa knalpot custom.

Powernya sekitar 23 dk di Dynojet 250i, segini belum maksimal tapi udah banyak yang pengen ‘ngajak main’ motor ini,” sebutnya. Untuk menjaga suhu mesin agar stabil, beragam perangkat digunakan termasuk EWP (Electric Water Pump). Fariz/otomotifnet.com Radiator aluminium besar dipadu dengan extra fan untuk menstabilkan suhu mesin.

Dulu sering overheat, makanya beli semua yang bisa bikin adem mesin deh, Sekarang gak pernah sampe 80 derajat Cecius,” tambahnya. Fariz/otomotifnet.com Suspensi upside down RPD bersanding dengan kaliper Brembo 4P dan air scoop carbon fiber.

Baca Juga: All New NMAX Bisa Saja Pakai Bensin Oktan 90, Tapi Jangan Keseringan, Ini Efeknya.

Intip Konsep Pendingin Cairan pada Mesin Yamaha NMAX 155 ABS

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Amankah Pakai Air Biasa untuk Radiator Motor?

- Saat ini, ada beberapa macam sistem pendinginan mesin sepeda motor. Khusus motor dengan mesin berpendingin radiator, apakah aman menggunakan air biasa?Sriyono, dari Technical Training Department Astra Honda Motor (AHM) sebenarnya menyarankan agar menggunakan cairan pendingin (coolant) khusus untuk radiator sepeda motor.

Ciaran itu biasanya mengandung bahan-bahan yang tidak merusak komponen pendingin mesin. Saran saya pakai cairan khusus lebih bagus," kata Sriyono.Di cairan khusus radiator itu biasanya mengandung bahan antikarat sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada radiator. Cairan itu juga mengandung antikerak, memiliki titik didih yang tinggi sehingga fungsi pendinginan lebih maksimal dan tidak menimbulkan pembuihan.Lalu bagaimana jika dalam keadaan darurat? Menurut Sriyono, hanya dalam keadaan darurat bisa saja menggunakan air biasa.

Namun, setelah itu harus cepat-cepat dikuras dan diganti dengan cairan khusus tersebut. Harus dikuras total, baru diisi coolant," kata Sriyono.

Kipas Tambahan di Yamaha Nmax Bikin Warganet Debat Kusir, Kenapa?

Tak sedikit yang menambahkan kipas di radiator, sebagai imbas dari modifikasi mesin alias bore up. Namun kipas tambahan itu malah menuai perdebatan di kalangan warganet.

Melalui jejaring Facebook, warganet bernama Wanto mengunggah foto Yamaha Nmax warna merah yang telah menggunakan kipas tambahan atau juga disebut sebagai extra fan di bagian radiator. Kira-kira ada faedahnya nggak ya pasang kipas gitu di radiator motor. Lebih lanjut, kipas tambahan di radiator banyak digunakan oleh pemilik Yamaha Nmax yang telah melakukan modifikasi pada mesinnya, alias di-bore up.

Baca Juga: Harga Motor Bekas Honda dari BeAT, Vario, hingga Scoopy Terupdate. Baca Juga: SPBU Gunung Sindur Bogor Terbakar, Pemilik Motor Dicari Polisi. Pakai kipas bawaan yang nempel di belakang radiator, tambahin airscoop di modifikasi ulang cover radiatrnya jadi debit udara lebih banyak yang melalui radiator, sehingga masuk ke kisi-kisi dan disedot oleh kipas.

Upgrade Performa Yamaha NMAX, Bore Up 177 cc Naik 9 DK!

OTOMOTIF Yamaha NMAX bore up 177 cc, naik 9 dk Klep Besar dan Noken As Custom. Untuk menyesuaikan volume silinder yang sudah besar, klep in dan ex diperbesar.

OTOMOTIF Yamaha NMAX bore up 177 cc, naik 9 dk Roller 10 gr Cuma 5 Buah. Per kampas ganda ganti 2.000 rpm supaya mesin bisa menjerit saat buka gas.

“Roller, gua cuma pake 5 biji, ini buat ngakalin biar tarikan bawah lebih gesit,” ujar pria yang ngebengkel di bilangan Jl. OTOMOTIF Yamaha NMAX bore up 177 cc, naik 9 dk Velocity stack nempel di TB Satria. Lalu throttle body pakai kepunyaan Suzuki Satria F150 injeksi yang punya diameter 32 mm, dikombinasi dengan velocity stack. Itu berarti ada kenaikan tenaga 9,3 dk dan torsi 5 Nm. OTOMOTIF Yamaha NMAX bore up 177 cc, naik 9 dk Radiator MX King.