Lazada Otomotif Offer

Ktc Non Tabung Nmax

  • Diterbitkan : 04 Feb 2023

Ktc Non Tabung Nmax. Iseng ah ngasih review kyb zeto.. Berat ane 90kg istri 50kg anak 35kg.. Lagi jln sendirian.. setting kekerasan shock di lv2,. Ini yg sy rasa jauh dari shock asli nmax yg klo lewat jalan jelek kecepatan 30kmj bikin pantat geser kiri kanan.. lewat poldur apalagi.. bikin mules perut.. namun dengan shock keluaran kayaba ini keluhan tsb hilang.. lewat jalan jelek cuma deb..deb..deb.. trus lewat poldur lebih ngayun lah.. seengganya ga ampe terbang huahauahua.. trus ditikungan jg maknyos ngga goyang2.. Boncengan lengkap anak istri, setting kekerasan shock di lv4.. ini sama kyk gw jalan sendiri di kekerasan lv2.. overall dengan ngeluarin duit yg gak sampe 700rb menurut gw worthed banget.. bahkan klo bisa buat agan2 yg baru meminang nmax.. ini yg harus di modif pertama kali sebelom ke part yg lain nya.. sempet kepikiran ganti shock ohlin yg minta ampun mahalnya cuma setelah pikir2 ngga ada salahnya nyoba shock ini dl.. tadinya klo shock ini gak enak baru mo ganti ohlin.. cuma kayaknya ngga perlu lah..

Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini

Ktc Non Tabung Nmax. Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini

GridOto.com – Tampilan shockbreaker Yamaha NMAX versi 2018 yang telah dilengkapi model tabung semakin menambah keren penampilannya. Nah, ternyata shockbreaker ini juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya lho.

"Bisa kalau mau pasang di Yamaha NMAX lama. Tinggal lakukan sedikit modifikasi pada spakbor atau bisa menggantinya dengan spakbor Yamaha NMAX yang baru," kata Erie Ertanto, Kepala Bengkel Yamaha Harapan Motor Depok kepada GridOto.com di Depok, Jawa Barat (6/3).

"Shockbreaker ini dibanderol kurang lebih sebesar 1,2 juta rupiah. Kualitasnya sudah terjamin baik karena merupakan suku cadang original dari Yamaha," kata Erie.

(BACA JUGA: Enggak Sempat Servis Motor Siang Hari? Dan jika ingin sekalian mengganti dengan spakbor NMAX versi 2018, supaya pemasangan shockbreaker-nya PnP, biayanya sekitar Rp 55 ribu.

Jika ditotal keseluruhannya, maka untuk memasang shockbreaker tabung di NMAX lama perlu biaya sekitar Rp 1,3 juta. Oiya, karena shockbreaker ini sifatnya bukan komponen fast moving, maka perlu inden dulu nih.

Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang Yamaha All New NMAX Beda dengan NMAX Lama

Ktc Non Tabung Nmax. Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang Yamaha All New NMAX Beda dengan NMAX Lama

Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin Melongo. Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Ini BBM Pertamina, Shell, Total dan BP Castrol Yang Sesuai Spek Mesinnya. Randy Otomotif Sokbreker belakang Yamaha All New NMAX ternyata bisa diseting.

Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.

Baca Juga: Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya.

Seting Sokbreker Belakang Model "Click" Lebih Mudah

Atur rebound lewat setelan click di bawah Kini, sokbreker belakang variasi atau racing, sudah canggih. Kini bisa diatur untuk memenuhi kebutuhan motor maupun pengendar dari reboundnya. Contoh bisa lihat sokbreker Showa, Kitaco dan Daytona yang kini memiliki 3 sampai 4 tahap setingan. Dimana setiap ‘click’ kekerasan dan cepat-lambatnya rebound pada tabung sok,” ungkap Hasyim Sonedi, mekanik tim Cargloss AHRS IRC Racing Team, Depok. Setelah tingginya pas dengan posisi motor dan pengendar, langkah berikut adalah menyetel kekerasan per. Caranya dengan memutar salah satu mur penekan per di ulir pada tabung sok agar posisinya lebih ke bawah.

Langkah terakhir seting rebound sok yang dapat dilakukan dengan dua cara.

Masih Sering Dipalsukan, Begini Cara Mengetahui Produk Aksesoris Motor Asli KTC Kytaco

Ktc Non Tabung Nmax. Masih Sering Dipalsukan, Begini Cara Mengetahui Produk Aksesoris Motor Asli KTC Kytaco

KTC Racing memang memiliki berbagai produk aftermarket untuk motor. Seperti master rem, kaliper, koil, handgrip dan yang lainnya. Tapi, sebelumnya brother harus tahu nih, ternyata merek KTC Racing saat ini sudah berganti menjadi KTC Kytaco. Kombinasi dan Motifnya Cocok untuk Kontes atau Fashion. Penggantian nama tersebut sebenarnya sudah cukup lama, namun masih banyak bikers yang belum tahu. "Jadi kita sudah satu tahunan ini pakai nama KTC Kytaco," kata Chris Octavianus, sales team KTC Kytaco yang punya showroom di Jl.

Chris juga mengingatkan kalau masih ada produk dengan label KTC Racing sudah bukan buatan dari KTC Kytaco. "Untuk produk yang masih pakai merek KTC Racing itu bisa kita pastikan tiruan," tambahnya. Baca Juga: Cover Filter Udara KTC, Di Desain Buat Karburator Tipe PE 28 yang Mengaplikasi Open Filter.