Spion Lipat Nmax Murah

• Diterbitkan : 14 Mar 2023

Spion Lipat Nmax Murah. Saat ini, banyak sepeda motor modern yang dimodifikasi dengan gaya retro atau klasik. Salah satu aksesori motor retro yang kerap dimodifikasi adalah bagian spionnya.

Mungkin Anda juga bertanya-tanya, bolehkah pengendara sepeda motor memakai spion jalu atau bar end? Namun, belakangan ini spion jalu juga dipasang pada motor modifikasi bergaya retro.

Namun, penggunaan spion bar end tidak direkomendasikan karena mengurangi safety riding. Spion bar end memberikan sudut pandang kecil serta menambah panjang stang kendaraan. Untuk pemasangannya, spion ini diletakkan pada bagian ujung setang motor dengan posisi yang sejajar.

Momok Nakutin Yamaha NMAX 155 Bekas, Blok Silinder Baret Tanpa Asap Ngebul

Yakni soal blok silinder baret tapi tanpa tanda asap putih ngebul dari knalpot. Detailnya dijelaskan Zaenal, Kepala Mekanik Rafi Matic (RFM), Bengkel Spesialis Motor Matik di Depok, Jawa Barat. "Mesin Yamaha NMAX 155 generasi pertama sebenarnya bandel dan awet asalkan dirawat dengan baik," ucapnya, (21/10/22).

Isal/GridOto.com Blok silinder Yamaha NMAX yang sudah tanam boring atau liner baru, bisa dikorter sampai 60 mm. "Blok mesin Yamaha NMAX 155 ini jenisnya DiAsil jadi enggak bisa dikorter atau oversize," sebutnya.

Ia mengatakan, harga blok mesin Yamaha NMAX 155 yang satu set dengan piston biasanya sekitar Rp 700 ribuan. Ciri-ciri blok mesin Yamaha NMAX 155 baret, biasanya oli mudah kering hingga hilangnya kompresi pada dapur pacunya.

"Bahayanya lagi kalau masalah ini dibiarkan, setang seher bisa ikut rusak," tutup Zenal.

Arti Angka RPM Per Sentrifugal Motor Matik, Mesin Standar di Bawah 1.500 Aja

Mengenai arti kode angka RPM tersebut dijelaskan Griyan Kedia, Owner 126 Project. "Angka RPM itu menunjukan kekerasan per sentrifugal motor matik," jelasnya, (18/5/22). "Berarti per sentrifugal itu akan mekar atau mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.200 rpm," terang Griyan yang bengkelnya jual kampas kampas ganda motor matic relining atau pantekan ini. "Semakin tinggi angka RPM pada kode per sentrifugal, maka semakin tinggi putaran mesin yang dibutuhkan per sentrifugal untuk membuat kampas ganda bersentuhan dengan mangkoknya," bebernya. Oleh karena itu, Griyan menyarankan untuk pakai per sentrifugal sesuai dengan kondisi mesin. Jika sudah melakukan upgrade performa mesin, boleh pakai per sentrifugal yang lebih keras.

"Namun jika kondisi mesin masih standar, saya sarankan pakai per sentrifugal di bawah 1.500 RPM agar putaran bawahnya tidak terlalu tertahan," yakinnya. Baiknya, penggantian per sentrifugal skutik ini dirundingkan dulu dengan mekanik.

Baca Juga: Per Sentrifugal Motor Matik Mulai Lemah, Bisa Dideteksi Sendiri, Ini Caranya.

Buruan Dikuras, Tangki BBM Kecampur Air Musuhnya Karat, Bisa Bolong Lho

Otomotifnet.com - Sedang heboh salah satu SPBU di Karawang, bahan bakar jenis Pertalite tercampur dengan air. Selain itu ada dampak buruk yang ditimbulkan pada tangki bahan bakar kalau sampai tercampur dengan air.

"Tangki bahan bakar akan berpotensi munculnya karat," buka Suparna, Kepala bengkel Auto2000, Cilandak, Jakarta Selatan. Filter bensin yang ada akan kotor karena adanya karat di dalam tangki bahan bakar.

Oleh karena itu, jika dirasa ada air yang cukup banyak di dalam tangki bensin, segera kuras. Baca Juga: Perkara SPBU Jual Pertalite Campur Air di Rengasdengklok, Pengelola Ungkap Fakta Ini.