Lazada Otomotif Offer

Modif Knalpot Racing Nmax

  • Diterbitkan : 06 Dec 2023

Modif Knalpot Racing Nmax. Memahami spesifikasi dan harga knalpot Nmax dapat membantu Anda membuat keputusan pembelian yang tepat. Terbuat dari bahan stainless steel atau besi untuk jenis yang lebih murah.

Namun jika anda penggemar modifikasi motor, menggunakan knalpot racing bisa menghasilkan tampilan stylish dan sporty. Knalpot racing adalah hasil modifikasi dari knalpot standar pada kendaraan yang umumnya digunakan untuk meningkatkan performa dan tenaga mesin serta menghasilkan suara yang lebih keras dan ngebas. Knalpot racing adalah hasil modifikasi dari knalpot standar pada kendaraan yang umumnya digunakan untuk meningkatkan performa dan tenaga mesin serta menghasilkan suara yang lebih keras dan ngebas.

Dirangkum dari platform toko online berikut adalah daftar harga knalpot motor standar maupun racing untuk Yamaha :. Nama Produk Harga Lokasi Toko Glasswool Knalpot Gesbul Glasbul Tahan Bakar Rp17.000 Kab. Bandung Barat Dodstore Jaya Saringan Knalpot CMS Universal 42mm Lubang 1mm Diameter Dalam 38mm Rp118.900 Kab.

Kubu Raya 1Shop Biker’s Partner Knalpot Norifumi Whoops Kompetisi CRF, KLX, WR Rp2.800.000 Kab.

Tenaga NMAX Naik Dengan Knalpot Standar Bobok

Sudah dibuktikan nih kalau tenaga mesin Yamaha NMAX naik dengan memakai knalpot standar bobok. Dari beberapa testimony yang sudah menerapkannya, hasilnya bikin tarikan NMAX jadi lebih sip.

Menurut Idin dari IBL Knalpot yang punya kreasi, ubahan ini membuat tarikan motor lebih enteng. Beberapa yang pakai mengaku kalau tarikan NMAX-nya jadi lebih joss,” jelas Idin. Tapi, kalau hanya testimoni dari mulut saja tanpa pembuktian lewat angka, takut disangka cuma sugesti doang. MOTOR Plus ajak NMAX yang pakai knalpot standar bobok berlari di atas mesin dyno. Dari 5 kali running, saat pakai knalpot standar maksimal 12,8 dk pada putaran mesin 8.000 rpm. Walau enggak naik signifikan di tiap rpm, pengguna motor dengan knalpot modif ini, tak perlu pelintir gas terlalu dalam untuk berakselerasi.

Yamaha NMAX Makin Ngacir, Ganti Knalpot Racing Tapi Tampil Sopan

Modif Knalpot Racing Nmax. Yamaha NMAX Makin Ngacir, Ganti Knalpot Racing Tapi Tampil Sopan

Otomotifnet.com - Banyak cara supaya Yamaha NMAX bisa punya tenaga ngacir, salah satunya dengan mengganti knalpot. Kali ini ada knalpot racing yang bisa bikin ngacir, tapi tampilan tetap standar atau masih terlihat sopan. Meskipun dari tampilan terlihat standar, namun jeroan pada tabung silincer ini dibuat free flow seperti knalpot racing.

"Meskipun tampilan standar tapi isi dalam knalpot ini sudah free flow namun suara knalpot ini adem tapi teriak saat digeber," bilang Misjaya, atau akrab dipanggil Gondrong bos SKR Racing Exhaust. Untuk bagian header knalpot SKR Racing untuk NMAX ini, memiliki ukuran lebih besar dari standar dan ada 2 pilihan warna yakni biru dan putih.

Modifikasi All New NMAX Pakai Knalpot Ori Honda CBR250RR, Segini Biayanya

Modif Knalpot Racing Nmax. Modifikasi All New NMAX Pakai Knalpot Ori Honda CBR250RR, Segini Biayanya

Khusus buat brother pemilik Yamaha All New NMAX baru, bisa coba modifikasi 'tipis-tipis' satu ini nih! Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Ala Daily Racing, Inspirasi dari Pesawat NASA.

Baca Juga: Yamaha NMAX Pilih Modifikasi Gaya Touring, Berlimpah Aksesoris Kece. Pasti sekilas brother sudah langsung bisa menebak nih knalpot milik motor sport apa, ya kan?

Silincer knalpot ori alias orisinal Honda CBR250RR berhasil terpasang di Yamaha All New NMAX. Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bore Up 190 Cc, Tetap Nyaman Dipakai Turing.

Yamaha NMAX Pakai Knalpot Kawasaki Ninja 250 Fi, Oke Juga!

Modif Knalpot Racing Nmax. Yamaha NMAX Pakai Knalpot Kawasaki Ninja 250 Fi, Oke Juga!

GridOto.com - Modifikasi tak melulu soal mengubah total tampilan motor menjadi salah satu genre. Mengganti beberapa bagian motor pun sudah termasuk dalam modifikasi.

Misal mengganti lampu, knalpot, warna dan sebagainya itu juga bisa disebut modifikasi. Seperti Yamaha NMAX milik sobat GridOto asal Bandung, Jawa Barat, Fauzan Nabil Hisyam.

Yamaha Nmax miliknya sudah ia rombak sedemikian rupa tanpa menghilangkan identitas dari si skutik gambot ini. Salah satu ubahannya yang paling mencolok adalah dari sisi knalpotnya. Facebook / Fauzan Nabil Hisyam Pakai knalpot Ninja 250 biar makin elegant tapi tetap sopan.

Knalpot Racing SKR Untuk Yamaha NMAX, Rp 400 Ribu Bisa Bikin Ngacir

Modif Knalpot Racing Nmax. Knalpot Racing SKR Untuk Yamaha NMAX, Rp 400 Ribu Bisa Bikin Ngacir

GridOto.com - Buat para pemilik Yamaha NMAX mau motornya tambah ngacir namun tetap tampil sopan alias standar. Bisa coba pakai knalpot dari SKR Racing Exhaust dengan tampilan standar mirip knalpot asli punya NMAX.

Meskipun dari tampilan terlihat standar namun jeroan pada tabung silincer ini dibuat free flow seperti knalpot racing. "Meskipun tampilan standar tapi isi dalam knalpot ini sudah free flow namun suara knalpot ini adem tapi teriak saat digeber," bilang Misjaya, atau akrab dipanggil Gondrong bos SKR Racing Exhaust. Material knalpot SKR Racing ini terbuat dari stainless untuk bagian leher atau headernya dan plat galvanis untuk bagian silincer.

Untuk bagian header knalpot SKR Racing untuk NMAX ini memiliki ukuran lebih besar dari standar dan ada 2 pilihan warna yakni biru dan putih. Kalau soal harga enggak perlu takut mahal karena knalpot untuk NMAX ini dijual dengan harga Rp 400 ribu.

Suara Senyap Tapi Tenaga Meningkat, Segini Biaya Bobok Knalpot Motor

Modif Knalpot Racing Nmax. Suara Senyap Tapi Tenaga Meningkat, Segini Biaya Bobok Knalpot Motor

Tidak seperti pakai knalpot racing, saat bobok knalpot kalian bisa sesuaikan suara yang dihasilkan agar tetap senyap namun bisa tingkatkan performa. Seperti biaya bikin knalpot bobokan di WRC ini, tergantung jenis motor yang dikerjakan.

Baca Juga: Ini Bedanya DB Killer dan Catalytic Converter di Knalpot Motor. "Motor matic 110 sampai 125 cc seperti Honda BeAT, Yamaha Mio Z biayanya mulai dari Rp 200 ribuan," buka Yulia Setiawan, Owner WRC, bengkel spesialis knalpot kepada GridOto. Kalau motor matic besar seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox, Honda Vario 125/150 dan Honda PCX sedikit lebih mahal.

"Kalau bobok motor matic 150 cc seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155, Honda PCX 150 dan Honda Vario itu biayanya Rp 250 ribu," jelas pria yang akrab disapa Wawan ini. "Begitu juga bobok motor sport 150 cc seperti Honda CBR150R, Yamaha R15 dan Suzuki GSX-R150 itu biayanya Rp 250 ribu," tambahnya.

Baca Juga: Benarkah Performa Mesin Turun Saat Knalpot Racing Dipasang DB Killer?

Knalpot Racing untuk NMAX dan Vespa Matik

Modif Knalpot Racing Nmax. Knalpot Racing untuk NMAX dan Vespa Matik

Knalpot Remus untuk Vespa dipamerkan di IIMS 2017 (Foto: Khairul Imam Ghozali) Knalpot Remus untuk Vespa dipamerkan di IIMS 2017 (Foto: Khairul Imam Ghozali). - Dalam memodifikasi motor, biasanya knalpot menjadi salah satu komponen untuk diubah. "Dulunya knalpot ini dibuat untuk mobil Mercedes-Benz dan Bentley, namun kini dihadirkan untuk Vespa matik dan NMAX," ujar General Manager Dunia Motor, Ronald Sinaga, kepada wartawan, di arena Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 di JIExpo, Kemayoran.Lanjut dirinya mengatakan, untuk saat ini knalpot Remus memang hanya tersedia untuk skuter Vespa dan NMax. Namun ke depannya memungkinkan hadir untuk jenis skuter lainnya. Pokoknya selama skuter itu ada di Eropa bisa kami hadirkan," kata Ronald.Knalpot Remus yang terbuat dari perpaduan bahan stainless steel dan carbon fiber ini, diklaim dapat meningkatkan tenaga motor NMAX ataupun Vespa, hinga 1,7 tenaga kuda. Knalpot ini pun punya beberapa tipe yaitu, RSC Carbon Full System untuk NMAX, sedangkan untuk Vespa ada RSV, Hexagonal Carbon, dan RSC dual.