Apa Perbedaan Nmax Abs Dan Connected
Apa Perbedaan Nmax Abs Dan Connected. momotor.id - All New Yamaha NMax yang dipasarkan saat ini ada tiga varian yakni versi ABS, Connected, dan Standard. Lantas, apa saja perbedaan yang perlu diketahui calon konsumen sebelum meminang pesaing Honda PCX 160 ini?
Ini merupakan perbedaan pertama yang jelas terlihat ketika membandingkan NMax versi Connected dan ABS. Pada versi ABS, sistem pengeremannya telah dilengkapi fitur ini yang terdapat di roda depan dan belakang. Fitur ABS bisa membantu pengendara menghindari terjadinya roda terkunci ketika melakukan pengereman mendadak sehingga lebih mudah mengendalikan motor.
Baca juga: Tujuh Hal Berikut Bisa Bikin Motor Mati Mendadak, Nomor Lima Suka Gak Kepikiran. Adapun selain perbedaan di atas, baik varian Connected maupun ABS juga memiliki beberapa persamaan.
9 Perbedaan NMAX 155 ABS dan NMAX 155 Connected, Harga, Warna
Sebelumnya kami membahas perbedaan Fazzio Neo dan Lux dimana hanya dari sisi desainnya atau tampilan luarnya saja yang berbeda. Tahun keluaran seri All New NMAX memang belum lama, namun semenjak rilis ada cukup banyak fasilitas dan fitur baru yang dapat dinikmati oleh pengguna.
Namun jangan kawatir karena dibagian mesin NMAX 155 Connected juga terdapat Smart Motor Generator dimana mampu membuat suara lebih halus ketika dinyalakan. Menariknya pada speedometer NMAX 155 Connected juga muncul notifikasi ketika ada pesan, email ataupun panggilan sehingga semakin berasa canggihnya motor ini.
Kalian secara mudah bisa charge smartphone ataupun tablet cukup dengan mengkoneksikannya pada slot USB dibagian bagasi depan. Sedangkan yang memiliki budget terbatas dapat memilih NMAX 155 ABS karena termasuk seri lama dan kini harganya sudah turun.
Intip Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS
Dengan adanya ABS ini bisa mengendalikan motor dalam kondisi darurat dan terhindar dari potensi kecelakaan. Menariknya lagi di Nmax ABS, fitur ini tersedia dua.
channel. , di roda depan serta belakang.
Catat 8 Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS 2023
Fungsi TCS pada Yamaha Nmax juga sama, yaitu untuk mencegah roda selip saat berakselerasi. Cara kerja TCS pada All New Nmax ini akan membaca sensor yang ada di roda belakang. Menurut kupasmotor, preload itu akan berguna agar motor tidak terlalu ambles saat dinaiki.
“Selain memperkaya pilihan konsumen, hadirnya warna baru ini juga turut memberikan nilai tambah pada produk, yang selaras dengan perkembangan tren gaya hidup dalam meningkatkan rasa bangga bagi para penggunanya,” ungkap Antonius Widiantoro, Asst. Jika sobat masih kurang gamblang, berikut saja berikan daftar perbedaan nmax ,biasa connected dan ABS dari sisi fitur-fiturnya.
Bisa langsung klik link di bawah ini kemudian pilih aksesoris New Nmax yang sobat suka.
Mengenal Perbedaan All New Yamaha NMax 155 Connected Dan ABS
Ditengah persaingan skuter matic yang ketat, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) telah meluncurkan nmax terbaru versi upgraded dari standard yang disebut dengan Nmax Connected. Dengan demikian saat ini terdapat tiga varian Yamaha All New Nmax yang telah diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia. Varian ini juga menjadi pilihan yang paling murah, dengan harga OTR DKI Jakarta Rp 29,7 juta.
Apa saja perbedaan nmax connected dan ABS, serta varian standard ? Varian tersebut juga dibanderol dengan harga tertinggi yakni Rp 33,7 juta OTR DKI Jakarta.
Membeli All New Yamaha NMax 155 Connected ABS, Apa Saja yang Didapat?
Di sini, mereka dapat saling berkompetisi dengan sesama pengguna CCU model (motor Yamaha yang memiliki fitur Y-Connect) dalam hal jarak tempuh maupun poin eco riding. Sebagai pesaing terberat Honda PCX 160, All New NMAX varian tertinggi sudah dilengkapi sistem pengereman anti-lock braking system (ABS) di kedua roda.
Berfungsi untuk meminimalisir risiko ban belakang selip saat motor berakselerasi di segala permukaan jalan, terutama yang licin dan berpasir (bekerja otomatis menyesuaikan putaran roda). Selain lebih praktis, dengan adanya teknologi itu bisa membantu untuk mencari motor di parkiran lewat sinyal suara dan lampu sein yang menyala.
Sejak pertama kali diluncurkan kepada publik pada Desember 2019, All New Yamaha NMax 155 langsung mendapatkan respon positif di tengah masyarakat Indonesia. Hal itu tidak lepas dari desain khas MAXI Series Yamaha, performa mesin mumpuni, serta fitur canggih yang tergolong lengkap.
Yamaha Nmax : Menjelajahi Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS
Sebelum anda mengetahu perbedaan utama beserta fungsinya, ada baiknya melihat spesifikasi umum dari kedua varian motor ini. Spesifikasi Yamaha Nmax ABS Yamaha Nmax Non ABS Jenis Mesin 4-Strooke, SOHC, & Liquid Cooled 4-Strooke, SOHC, & Liquid Cooled Kapasitas Mesin 155 cc 155 cc Diameter Piston X Stroke 58,0 mm X 58,7 mm 58,0 mm X 58,7 mm Daya Maksimum 11.1 kW/8000 rpm 11.1 kW/8000 rpm Torsi Maksimum 14.4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm/6000 rpm Ruang Oli Total 1 Liter, Berkala 0,9 Liter Total 1 Liter, Berkala 0,9 Liter Sistem Pembakaran Ful Injeksi Ful Injeksi Pelumas Basah Basah Sistem Transmisi V-Belt Otomatis V-Belt Otomatis Jenis Rangka Underbone Underbone Mekanisme Rem SDB (Single Disc Brake) ABS SDB (Single Disc Brake) ABS Jenis Pengapian TCI TCI Tipe Busi NGK / CPR8EA – 9 NGK / CPR8EA – 9. Dengan sistem abs diharapkan pengendara tetap bisa mengendalikan motor dalam keadaan darurat dan terhindar dari potensi kecelakaan. Untuk terhubung ke smartphone, pemilik sepeda motor harus mengunduh aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis Bluetooth terlebih dahulu. Melalui ponsel pintarnya, pengendara bisa mengetahui segala informasi mulai dari tempat parkir, waktu servis, konsumsi bahan bakar, hingga tingkat kerusakan sepeda motor.
Duel Sengit PCX 160 Vs Nmax 155 Connected ABS, Siapa yang Menang?
Pasar skutik bongsor di Indonesia tengah diramaikan dua merek yakni All New PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 Connected ABS. Selain itu, Nmax sudah dibekali kunci keyless, kemudian sokbreker belakang model tabung yang bisa disetel preload-nya 2 level, dan rem ABS dual Channel. Selain satu buah helm full face, sisa space di bagasi Nmax bisa untuk menaruh sarung tangan, jaket, maupun mantel.
Karakter seperti itu didapat berkat penggunaan teknologi katup variabel VVA (Variable Valve Actuation) yang bisa menjaga tenaga mesin tetap optimal di setiap rentang rpm. Asyiknya lagi, saat dipacu, motor baru All New PCX tipe ABS kelir putih yang dijajal detikOto ini minim getaran.
Hanya saja PCX 160 belum memakai shock tabung seperti di Honda ADV dan kompetitornya yang bisa membuat tampilan lebih gagah. Namun memang saat dipakai, karakter suspensi belakang PCX 160 cukup terasa di pinggang ketika melibas jalan berlubang.
Metode yang sama digunakan dengan Honda PCX 160, tapi dalam catatan panel instrumen rata-rata 31,5 km/liter, sedikit lebih unggul dari Nmax ya.
